إضافة رد 
 
تقييم الموضوع:
  • 1 اصوات - بمعدل 5
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
متجدد : الكتاب الشامل في الموقع(تم اعدادة من اكثر من 40 كتاب واكثر من 80 مشاركه )
22-10-2009, 06:43 PM
مشاركات: #11
RE: متجدد : الكتاب الشامل في الموقع(تم اعدادة من اكثر من 40 كتاب واكثر من 80 مشاركه )
- حديد التسليحSteel reinforcement

مقدمه :

أن تحمل الخرسانه لقوى الشد ضعيف جداً لذلك يوضع الصلب داخل الخرسانه فى أماكناجهادات الشد ليتولى عنها تحمل هذه الإجهادات ويسمى ذلك الصلب ( حديد التسليح )وتسمى الخرسانه (بالخرسانه المسلحة )
ومنذ استخدام الخرسانه المسلحه وضعتمواصفات الإجهادات المسموح بها لسياخ حديد التسليح على أساس أن إجهاد التشغيل لايتعدى نصف اجهاد الخضوع.
وبصفه عامه الخرسانه ماده قوية فى مقاومة الضغط وضعيفةفى مقاومة الشد وتزود بالتسليح لتعويض هذا الضعف ولكن إستطالة الحديد تحن إجهاداتالتشغيل فى الشد لا تلاحقها إستطالة الخرسانه المتصلة به , فتتشرخ ويقوم الحديدوحده بمقاومة الشد .ولما كان بقاء الحديد سليماً بصفه مستديمه داخل الخرسانه هوالشرط الأساسى لاستمرار المقاومه كان لسعة الشروخ أثر رئيسى فى تحديد قدرة صيانةالغلاف الخرسانى لأسياخ التسليح التى بالداخل




أنواع حديد التسليح

يمكن تقسمحديد التسليح الى الأنواع الرئيسيه التاليه
(أ) الصلب الطرى العادى : ordinary mild steel
ويكون استعماله فى تسليح الخرسانه بإحدى الصور التاليه :
1- أسياخ ملساء (plain bars) مستديرة المقطع بأقطار تتراوح من 5مم الى حوالى 50 مموهذه الأسياخ هى الأكثر شيوعا فى الإستعمال لتسليح الخرسانه
2- أسياخ ملساءمربعة المقطع وهذه الأسياخ محدودة الإستعمال
3- أسياخ ذات نتوءات (deformed bars ) وهى مستديرة لامقطع وبها نتوءات عرضيه أو طولية أو عرضيه و طوليةعلى كاملطولها وذلك بغرض زيادة التماسك (bond) مع الخرسانه
4- شبكه (mesh) مكونه منأسياخ أو أسلاك من الصلب ملحومه أو منسوجه معا وتكون الشبكه إما مربعه أو معينةالفتحات كما تكون على هيئة حصيره أو لفه (roll) وتستخدم هذه الشبكات لتسليح بلاطاتالأسقف والطرق وبلاطات الأرضيات
5- الشبك الممد (expanded metal)ويستخدم لتسليحالبلاطات
6- قطاعات الصلب المدلفنه مثل الكمرات على شكل حرف (i) والكمرات علىشكل مجرى أو قضبان الكك الحديديه حيث تستخدم للتسليح الثقيل للكمرات والأعمده فىبعض الحالات مثل الكبارى الخرسانيه
*** يستخدم الصلب الطرى العادى فى تسليحالخرسانات التى تزيد مقاومتها فى الضغط عن 180 كجم / سم 2 بعد 28 يوم
(ب‌) الصلبعالى المقاومه (HIGH TENSILE STEEL )

ويستخدم هذا الصلب بإحدى الصورتين الآتيتين :
1- صلب 52 :وهو صلب كربونى مقاومته للشد لا تقل عن 52 كجم / سم 2 ولا تزيدنسبة الكربون به عن 0.3 %
2- صلب معالج على البارد : وهو صلب كربونى عباره عنصلب طرى عادى تعرض لعمليات التشغيل على البارد بالشد أو اللى أو كليهما لكى يكتسببهذه العمليات مقاومه عاليه فى الشد لا تقل عن 50 كجم / مم2
3- الغرض من استخدامالصلب عالى المقاومة فى تسليح الخرسانه هو الوفر فى كميات حديد التسليح المستخدموما يتبعه من إمكان الإختصار فى أبعاد الخرسانه نفسها
4- ويراعى أن الصلب عالىالمقاومة يستخدم مع الخرسانات التى لا يقلا مقاومتها عن 200 كجم / سم2 حتى تتناسبالإجهادات المرتفعه فى الصلب مع إجهادات الضغط فى الخرسانة وزيادة مقاومة التماسك . التسليم لايجوز تسليم الأسياخ من المصنع المنتج إلا بعد إجراء جميعالاختبارات المطلوبه أوتقديم شهادة بنتائج الاختبارات ومطابقتها للحدود المنصوصعليها فى المواصفات

اشتراطات اسس التصميم والتنفيذ لحديد التسليح

1- التنظيف : يجب أن تنظف الأسياخ من القشور الناتجه عن التصنيع والصدأ غيرالمتماسك
2- الثنى : يجب عدم ثنى الأسياخ بطريقه تضر بمادتها
3- الرصوالتثبيت : يجب وضع الأسياخ فى مواضعها المضبوطه طبقا للرسومات وبحيث تضمن استيفاءالغطاء المحدد للتسليح
4- وصل الأسياخ باللحام : يسمح بوصل الأسياخ باللحام حسبالمواصفات القياسيه على أن يظل محور الأسياخ الملحومه على استقامه واحده عند موضعاللحام
5- مقاسات الأسياخ :يفضل استخدام أقل عدد ممكن من المقاسات المختلفهللأسياخ فى أى عضو ضمن المنشأ
6- الغطاء الخرسانى للتسليح : يجب اعتبار القيمالتاليه لسمك الغطاء الخرسانى مقاسه من السطح الخارجى للأسياخ أو الكانات وحتىالسطح الخارجى للمنشأ كحد أدنى .

المسافه بينالأسياخ

أ – فى الكمرات :
يجب ألا تقل المسافه الخالصه بين الأسياخ فىالطبقه الواحده فى الكمرات عن قطر السيخ أو 2.5 سم أو أكبر مقاس للركام أيهما أكبر
يجب ألا تقل المسافه الخالصه بين طبقات التسليح المتتاليه فى الكمرات تحفظبطريقه فعاله باستعمال المباعدات عن 2 سم أو قطر أكبر سيخ أيهما أكبر
ب – فىالبلاطات
يجب ألا تقل نسبة التسليح فى الاتجاه الرئيسى عن 0.25 % من مساحةالقطاع المطلوب للبلاطه على ألا تقل عن 0.15% من المساحه الفعليهيرتب التسلسحبحيث يغطى كافة مناطق الشد ويمتد بعد نهايتها مسافه تساوى الطول اللازم للرباطأكبر مسافه بين أسياخ التسليح الرئيسى فى منتصف البحر تكون مره ونصف سمكالبلاطه ولا تتعدى 20 سم
يجب ألا تقل اسياخ التسليح المستقيمه والممتده إلىالارتكازات عن ثلث التسليح الموجب المستعمل فى منتصف البحرأصغر قطر للأسياخالرئيسية المستقيمه فى العاده 6 مم يجب ألا تقل أسياخ التوزيع العموديه علىالتسليح الرئيسى عن خمسه اكبر مسافه بين أسياخ التسليح الرئيسى فى منتصف البحرتكون مرتين سمك البلاطه فى حالة البلاطات ذات الاتجاهين ولا تتعدى 20 سم
ج- فىالأعمده
يجب أن يحتوى العمود على سيخ طولى فى كل ركن من أركانه فى الأعمدهالتى يوضع بها أسياخ فى الأركان يجب أن لا يزيد طول أقصى ضلع فى مقطعها عن 35 سموغلا وجب وضع أسياخ متوسطه على مسافات لا تزيد عن 30 سم بين أسياخ الأركان ويجب مسكهذه الأسياخ بكانات خاصه يجب ألا تزيد أقصى مسافات بين الكانات عن أى من القيمالتاليه :
- 15 مره قطر أصغر سيخ طولى
- طول أدنى ضلع فى قطاع العمود
- - 25 سم
أدنى قطر للأسياخ الطوليه هو 13 مم على أن يسمح فى الأعمال الأقل أهميهباستعمال قطر 10مم أدنى قطر للكانات هو ¼ قطر أكبر سيخ طولى على أن لا يقل عن 6مم وأقل حجم للكانات هو 0.25% من حجم الخرسانه تستمر الكانات العاديه أوالحلزونيه داخل الكمرات يجب أن تكون الكانات الحلزونيه ذات شكل دائرى أو يقربمن الدائرى أقصى خطوه للكانات الحلزونيه هى 8 سم أو 1/5 قلب القطاع أيهما أصغروأقل خطوه 3 سم
يجب الاحتفاظ بطول الخطوه ثابت

الرباط في حديد التسليح

* يجب أ تمتد أياخالشد لأى قطاع مسافه بحيث يكون حاصل ضرب الإجهاد المسموح به للتماسك فى محيط السيخفى طوله مقاسا من هذا القطاع مساويا على الأقل لمقاومة الشد فى السيخ عند القطاعتحت الإعتبار
* يجب ان تستخدم دوما اجناش طرفيه أو رابطه طرفيه اخرى فيما عداالحالات التاليه حيث يمكن الاستغناء عنها
• تسليح البلاطات اذا كان قطر السيخ 10مم أو أقل بحيث يكون للسيخ الطول الكامل اللازم للربط

وصل اسياخ حديد التسليح
يجبأن يقلل وصل الأسياخ الى أدنى حد ممكن
- يجب أن تترك على الأقل 75% من الأسياخالمطلوبه عند أى قطاع فى أية كمره أو بلاطه بدون أن توصل وبشرط أن لا تعوق الوصلاتصب الخرسانه جيدا
- طول الوصله = إجهاد الشد فى السيخ * قطر السيخ4*الإجهاد المسموح به فى التماسك

my membership Suspended in the forum for an indefinite period

عدد زوار مواضيعى
زيارة موقع العضو عرض جميع مشاركات هذا العضو
اقتباس هذه الرسالة فى الرد
22-10-2009, 06:44 PM
مشاركات: #12
RE: متجدد : الكتاب الشامل في الموقع(تم اعدادة من اكثر من 40 كتاب واكثر من 80 مشاركه )
زمن الشك للخرسانه
ما هو زمن الشك الابتدائي وزمن الشك النهائي ومتى يبدا كل منهما ؟

إن إضافة الماء على الخلطة يتفاعل مع الاسمنت مكونة بلورات تعمل كمادة تلاصق وتماسكتزداد قوتها مع مرور الزمن
وهذا الزمن نقسمه الى ثلاث أجزاء في عمر الخرسانة

الاول هو زمن الشك الابتدائي والثاني زمن الشك النهائي والثالث هو زمنالتصلد

لقد نصت المواصفات القياسية المصرية ( م.ق.م 373/1991) على ألايقل
1- زمن الشك الابتدائى عن 45 دقيقةبعد صب الخرسانه اي انه يبدأ منذ اضافة الماء الى زمن ساعتين
2- وألا يزيد زمن الشك النهائى عن 10ساعاتوذلك للأسمنت البورتلاندى العادى والأسمنت البورتلاندى سريع التصلد والأسمنتالحديدىوهو هو زمنالشك النهائي الذي تفقد فيه الخلطة كل الحرارة الناتجة من خلط الاسمنت بالماء والتيتعمل على تكوين البلورات
3- وزمن التصلد يبدأ من 10 ساعات الى 28 يوم

ماذا يحدث اذا تاخر صب الخرسانه عن اربع او خمس ساعات من زمن بدئ الخلط؟

ما دام ان الصب تم خلال فترة 4 او 5 ساعات فإن الاسمنتوالحرارة ما زالت فعالة ولم ينحرق الاسمنت
صحيح ان هذا أثر على قوة الخرسانةالتصميمية فبدل ان تكون خرسانة قوة 300 ربما بعد فحصها ستجد انها 250
هذا في الظروف العادية للخرسانة لكن في حالة الخرسانة الجاهزة فيالمصانع فإنهم يضيفون مواد تزيد من طول فترة الشك الابتدائي تصل الى 4 ساعات







الخنزيرة
يراعى عدم فك الخنزيرة إلا بعد الانتهاء من صب خرسانات الأعمدة.
طريقة استلام الخنزيرة:
· التأكد من استقامة الخنزيرة.
· التأكد من أبعاد الخنزيرة.
· التأكد من أفقيتها بميزان المياه.
· التأكد من زواياها.
· التأكد من تقويتها بالخوابير والمشتركات والقباقيب.

طريقة استلام شدة القواعد إذا كانت موحدة
· يجب استلام الشدة قبل ميعاد الصب بفترة أقصاها أسبوع لضمان ثبات أبعادها عند الصب.
· يجب التأكد من مطابقتها للمحاور على الرسومات الإنشائية.
· يجب التأكد من مطابقة أبعادها ومطابقة زواياها للرسومات.
· يجب التأكد من عدم وجود فراغات بين ألواح طبالي الجنب.
· يجب التأكد من رأسية الجوانب.
· يجب التأكد من متانة تقويتها وذلك بوجود عوارض دكم وشيكالات وخوابير ومدادات

خطوات استلام أعمدة من الخرسانة المسلحة
· مطابقة الأبعاد لأبعاد القطاع في الرسومات التنفيذية.
· الارتفاع المطلوب ومراعاة سقوط الكمرات.
· التأكد من أقطار وعدد وأوضاع الأسياخ حسب الرسومات.
· التأكد من الكانات من حيث الشكل والعدد والأقطار حسب الرسومات.
· التأكد من رأسية العمود تماماً واستلامه بميزان الخيط.
· التأكد من نعومة ملمس أسطح الخرسانة.
· عدم وجود تعشيش أو شقوق جانبية أو كسور بالزوايا أو الغطاء الخرساني.
· تجانس الصب ولون الخرسانة.
· استلام الأركان بالزاوية الحديد.
· قوة التدكيم والتربيط والدعم.
· لمح خط الأعمدة معاً.
· انتظام توزيع الحديد في الأركان ووجود غطاء كاف دون زيادة أو نقص.
· خلو العمود من أي أجسام غريبة من خشب الشدة أو طوب وخلافه.
· عدم تسرب الخرسانة من الشدة أثناء الصب.
· ترك أعلا العمود خشناً دون تسوية لزيادة ارتباطه مع الدور أعلاه.
· الصب على دفعات كل 50سم مع الدمك والغزغزة.
· الفك بحرص لعدم كسر السوك.
· استخدام وحدات بلاستيك للمحافظة على بعد الحديد.
· عدم شك الأسمنت.
· وضع خيش مبلل في الحر أو البرد الشديد لحفظ الخرسانة مرطبة.

الفرق بين الكمرة الساقطه والمقلوبه

· * الكمره الساقطه هي الكمره العاديه شائعة الاستعمال بالبلاطات المصمته(solid slab) اما الكمره المقلوبه فانها تستخدم في حالات معينه منها الحفاظ علي ارتفاع معين لا يمكن الوصول اليه في حال وجود كمره ساقطه كما ان لها حالات اخري تستخدم فيها
* وفي هذه الكمره يتم قلب صلب التسليح حيث يصبح تسليح الحديد الساقط (السفلي)في مكان الحديد العلو0ي والعلوي مكان السفلي بنفس كمياتهم في الكمرهالساقطه وتستخدم الكمرات المقلوبه لمراعاة ارتفاعات معينه او شكل معمارىاو مدخلسلم مثلا او خلافه
· في الكمرة الساقطة يتم تصميم لها قطاعين كما تعرف الأول عند منتصف البحر وهو يصمم كـ T-Sec والآخر عند العمود أو الركيزة ويصمم كـ R-Sec وذلك على إعتبار أن الكمرة تقع داخل المبنى أي ليست كمرة طرفية , لكن لو كانت طرفية فتستبدل T-Sec بـ L-Sec .

* في الكمرة المقلوبة تعكس ما سبق في التصميم لأن بلاطة السقف تصبح أسفلالكمرة , وبالتالي على حسب قيم العزوم عند القطاعات المختلفة سيتحدد الفرق بينهمافي العمق ومساحة حديد التسليح.

* لكن بالنسبة لطريقة توزيع حديد التسليحفستكون كما هي لأنه في الحالتين الحديد السفلي سيقاوم الشد والحديد العلوي سيقاومالضغط في منتصف الكمرة ، والعكس عند الأعمدة أي أن الحديد السفلي سيقاوم الضغطوالحديد العلوي سيقاوم الشد

الكرسي في الحدادة المسلحه ووظيفته وكيفيه حساب ارتفاعه
· الكرسي هو قطاع من الحديد يوجد في البلاطات التي تسلح بطبقتين والتي هي سمكها اكبر من 20 سم وهذا القطاع يحمل فوقه الطبقه العلويه اي الفرش والغطا العلوي سواء في القواعد او الاسقف
· وهذا القطاع يكون من
· القائم : وهو الحامل في الكرسي وارتفاعه يحسب كالاتي
· ارتفاع الكرسي = ارتفاع البلاطه -2*سمك كفر الخرسانه – 4 * قطر حديد التسليح – 2*قطر حديد الكرسي
· الرجلين :وهو بمثابه التثبيت بين الطبقتين فاحدهما للعلويه والاخر للسفليه وطول كلاهما يتغير من تغير المسافه بين الاسياخ

my membership Suspended in the forum for an indefinite period

عدد زوار مواضيعى
زيارة موقع العضو عرض جميع مشاركات هذا العضو
اقتباس هذه الرسالة فى الرد
22-10-2009, 06:44 PM
مشاركات: #13
RE: متجدد : الكتاب الشامل في الموقع(تم اعدادة من اكثر من 40 كتاب واكثر من 80 مشاركه )
إستخدام الهزاز لدمكالخرسانة

يجب دمك الخرسانة الطرية للحصول على خرسانة جيدة وخالية من التعشيش " أماكن مفرغة لم تصل إليها الخرسانة " ، ويعد إستخدام الهزاز الميكانيكى أفضل الوسائل لدمك الخرسانة ، وتتم عملية الدمك وفقاً للطريقة التالية:
1- يغرز الهزاز في الخرسانة الطرية بشكل عمودى وعلى مسافات منتظمة ( حوالى نصف متر ) لمدة 10 إلى 30 ثانية لكل غرزة ، مع مراعاة أن تتم عملية الغرز إلى قاع الطبقة المصبوبة بسرعة والسحب ببطء.
2-إذا كان صب الخرسانة يتم على طبقات ف‘نه يجب غرز رأس الهزاز إلى قاع الطبقة المصبوبة حديثاً وإختراق الطبقة التى تحته بمسافة لا تقل عن 15 سم.
3- إذا كانت البلاطة ذات سماكة محدودة فيمكن غرز الهزاز بشكل مائل أو حتى أفقى إذا دعت الحاجة لذلك ، على أن يغمر رأس الهزاز بالكامل في الخرسانة.
4- يجب ألا يستخدم الهزاز لنقل الخرسانة أو دفعها من مكانها لأن ذلك يؤدى إلى انفصال مكوناتها وضعفها.

ويسبب عدم الدمك الجيد للخرسانة أثناء صبها إلى ظهور عيوب مثل التعشيش والفراغات وانكشاف حديد التسليح مما يؤثر على سلامة المبنى الإنشائية.

معالجةالخرسانة

يعتبر غمر الخرسانة بالماء أو رشها بصفة مستمرة بعد صبها وبداية تصلدها أمراً ضرورياً لتكسب الخرسانة خواصها الأساسية مثل مقاومة الضغط ومقاومة نفاذ الماء
تتم المعالجة عادة بتغطية الخرسانة بالخيش المبلل بالماء والبلاستيك ، ويفضل أن تكون المعالجة بالغمر بالماء ( متى أمكن ذلك ) ، فمثلاً يمكن معالجة الأسطح الأفقية كالبلاطات بالغمر بالماء عن طريق إحاطتها بساتر رملى.

على كل حال يجب المحافظة على الخرسانة رطبة بعد الصب مباشرة بأى طريقة لمدة لا تقل عن سبعة أيام.
محاذيرإضافة الماء إلى الخرسانة فيالموقع




إن إضافة الماء إلى الخلطة في الموقع لتسهيل عملية الصب يؤدى إلى تدهور كبير في خواص الخرسانة ، فهو يضعف قوتها ، ويسرع عملية تدهور الخرسانة وتآكل الحديد في الأساسات مع مرور الزمن.
وعندما تكون قابلية التشغيل للخلطة ( مقدار الهبوط ) عند الصب أقل من القيمة المحددة في تذكرة التوريد ، أو في حالة الحاجة لخرسانة أكثر ليونة ، فيجب إستخدام Super plasticizer التى تحقق الهدف دون تأثيرات على خواص الخرسانة ، وتوجد في جميع شاحنات نقل الخرسانة كمية كافية من هذه الملدنات.


إحتياطاتصب الخرسانة في الجوالحار

يؤدى إرتفاع درجة الحرارة في فصل الصيف إلى عدة مشاكل قد تقلل من جودة الخرساننة ، وعند الضرورة ، بتم إستخدام ماء بارد للخلطة عند الصب في الحر ، وهذا عن طريق مبردات بمصنع الخرسانة.
يجب تجنب الصب في الجو الحار ، وخاصة وقت الظهيرة ، ويستحسن الصب في الصباح الباكر أو مساءاً.
توصياتهامة

- يشرف على أعمال الصب وأخذ العينات مهندس أو فنى مؤهل.
- يجب إستخدام الهزاز الميكانيكى وعدم الإكتفاء بالدمك اليدوى بحال من الأحوال " الدمك اليدوى هو غرز سيخ جديد في المكان الواحد 20 مرة "
- يجب التأكد من جاهزية الموقع وإستلام حديد التسليح من قبل المهندس المشرف قبل وقت كاف من توريد الخرسانة
- يلزم إكمال عملية تفريغ الشاحنة خلال ساعتين ( كحد أقصى ) من وقت تعبئة الخرسانة في الشاحنة ( الوقت مذكور في التذكرة ) ويفضل خلال فصل الصيف إفراغها خلال ساعة ونصف.
- تجنب الصب في درجة الحرارة المرتفعة
- يلزم حساب كمية الخرسانة لكل طلبية حتى يمكن توريد الخرسانة الكافية للموقع بصفة متواصلة وبدون توقف لتجنب حدوث فواصل عند الصب.


معاً فى الموقع وقتالصب



إختيار مكان مناسب للمضخة حتى تصل إلى جميع الأماكن المراد صبها دون الحاجة لنقل المضخة
بعد وصول الشاحنات لا بد من مراجعة التذكرة المرفقة مع الشاحنة حتى نتأكد من مطابقتها للمواصفات المطلوبة , كما هو موضح أعلاه
نجرى إختبارات الهبوط ونشرف على أخذ عينات مكعبات الخرسانة.

صب القواعد
نلاحظ وجود عامل يمسك باللى ( خرطوم الخرسانة ) وعامل معه الهزاز ، وعاملين بأدوات لتسوية سطح الخرسانة النهائى وهى لا تزال طرية ، ولا بد من وجود مهندس موقع لمتابعة العمال والتأكيد على أماكن ووقت الدمك.
صبالأسقف
يوجد عامل يمسك باللى ، وعامل يمسك بجاروف لتوزيع الخرسانة بشكل متساوى ، وعامل يمسك بالهزاز ، ويوجد أيضاً عامل معه ( قده) خشبية لتسوية السطح النهائى للخرسانة اللينة " غير ظاهر بالصورة"

صبالأعمدة


نلاحظ إختلاف نوع اللى المستخدم للصب ، فهو مضاف إليه كيس بلاستيك يتيح وضعه ووصوله لأسف الشدة بشبب ضيق المكان ، ويوجد عامل يمسك بالهزاز ، وفى نفس الوقت يوجد عامل معه " شاكوش " يدق به على جوانب الشدة الخشبية من جميع الإتجاهات عند الصب حتى يحدث دمك أكثر للخرسانة.
اماكن وقوف الصب للكمر والاسقف
قد تكون مسألة فاصل الصب ............ مسأله خلافيه عند كثير من المهندسين ولعلى استطيع ان اوضح مدرستين على خلاف فى تحديد مكان فاصل الصب قبل ان نلتحق بالمدرستين علينا أن نعى ونتذكر تفاصيل هامه جدا وهى

1- اقصى عزوم موجبه " max positive moment" توجد فى منتصف البحر وأقصى عزوم سالبه " max Negative moment " توجد فوق الركائز
2- اقل عزوم ( تقول إلى الصفر تقريبا ) " min moment " عند نقط إنقلاب العزوم عند ربع أو خمس البحر تقريبا
3- اقصى قوى قص " max shear force " توجد على بعد ( عمق القطاع / 2 ) من وش الركيزه
4- اقل قوى قص " min shear force " توجد عند منتصف البحر اى عند أقصى عزوم " max moment "


ولنحدد مثال ما لحالتينا الآن وليكن كمره مستمره من الجهتين بطول 3 م وعمق 60 م وعرض 0.25م
ونحتاج تحديد فاصل صب اثناء صب هذه الكمره

1- المدرسهالأولى ( مدرسة الزيرو شير = zero shear )

هنا يحدد المهندسين تبعا للكود البريطانى أن يكون فاصل الصب عند أقل قيمه لقوى القص اى عند منتصف الباكيه وفى مثالنا عند منتصف الكمره اى بعد 1.5 م من طول الكمره فى منطقة أقصى عزوم موجبه للكمره

* وذلك من منطلق ان الخرسانه هى التى تتحمل قوى القص فيجب عدم أضرار الخرسانه حتى تتحمل بكامل كفاءتها ما هى من أجله ولذلك يتم فصل الخرسانه عند أقل قوى للقص
وذلك حتى وإن لم يتم ربط الخرسانه القديمه بالجديده بالوضع الأمثل يكون ذلك فى منطقة اقل إجهادات قص وتقريبا تؤل إلى الصفر ولا نحتاج فى هذه المنطقه أن تعمل الخرسانه بكامل كفاءتها إذ أن قوى القص أقل ما يمكن ولكن ماذا عن ان تلك المنطقه ( منطقة اقل إجهادات قص ) هى منطقة اقصى عزوم موجبه ؟؟ .....

هنا تجاوبنا تلك المدرسه أن

العزم قوتين شد وضغط ...... شد على أسفل القطاع وضغط على أعلاه والقوه الأهم فى العزوم هى الشد وأنه متواجد على الجزء السفلى من القطاع أى تحت natural axis يعنى يقاوم من قبل اسياخ التسليح فقطوليس للخرسانه علاقه بتحمل إجهاد العزوم

اما عن قوى الضغط المولده للعزم فيحدثونا أنه ليس هناك أدنى مشكله فى فصل الخرسانه فى منطقة الضغط فليس هناك خطرا فى أن تضغط الخرسانه على بعضها







2- المدرسه الثانيه ( مدرسة الزيرو مومنت = zero moment )

هنا يحدد المهندسون تبعا للكود المصرى أن يكون فاصل الصب عند اقل إجهادات العزوم وهى عند نقطة أنقلاب العزوم
وفى مثالنا عند خمس أو ربع الكمره من وش الركيزه اى عند 3/5 من وش الركيزه أى عند منطقة أقصى إجهادات قص تقريبا
وذلك من منطلق ان العزم قوتين شد وضغط وهو الأخطر دائما على المنشأ وإن قوة الشد يتحملها اسياخ التسليح ونجد ان منطقة الفصل فى الخرسانه قد تكون منطقه حرجه لتكون شروخ ناتج الإجهادات المؤثره عليها وعدم لحام الخرسانه القديمه والجديده بالطريقه المثاليه المطلوبه وهذه الشروخ يجب التحكم فيها حتى لا تتسع وتأثر سلبا على حديد التسليح بالصدأ
ولذلك فإن منطقة أقل إجهادات عزوم تكون هى أمثل مناطق عدم توسع الشروخ وعنه عدم التأثير على أسياخ التسليح حتى وإن حدث توسع للشرخ أو صدا لحديد التسليح يكون فى مناطق اقل عزوم

كما ان فاصل الصب فى الخرسانه سوف لا يؤثر فى منطقة الضغط إذا انها منطقة أقل عزوم أى أن القوى الضاغطه على الخرسانه اقل ما يمكن ولكن ماذا عن تلك المنطقه ( منطقة أقل عزوم ) وهى منطقة أقصى قوى قص ؟؟؟؟ ....

وهنا تجاوبنا تلك المدرسه ان .......

نعم تلك المنطقه هى منطقه اقصى قوى قص ولكن نرى أن قوى القص يتحملهاالحديد بقيمه كبيره فى الكمرات مثلا متمثل فى الكانات لا محاله ونجد مثلا ان قوىالقص فى البلاطات آمنه تماما
فليس هناك ادنى خوف من موضوع فصل الخرسانه فىمنطقة اقصى إجهاد قص
بينما إذا تم الفصل فى منطقة اقصى عزوم اى فى منتصف البحرنجد أن قد يكون امكانية حدوث شروخ وتوسعتها أكبر ناتج قوى العزوم والإجهاد المؤثرعلى تلك المنطقه وعنها يسبب صدأ حديد التسليح بمناطق اقصى عزوم
كما ان الفصل فىالخرسانه سيجعل الخرسانه لا تعمل بكامل كفاءتها لتتحمل أقصى قوى ضاغطه بأعلى القطاعمولده لأقصى عزم موجود فى تلك المنطقه

ولكن فى النهايه قد يتفق مهندسىالمدرستين على أن فاصل الصب يجب ان يحدد من قبل المهندس المصمم على الرسومات ويتمتنفيذ فواصل الصب بإستشارة وموافقة أستشارى الموقع وأستخدام أدق واحدث الوسائل لربطالخرسانه القديمه بالجديده

my membership Suspended in the forum for an indefinite period

عدد زوار مواضيعى
زيارة موقع العضو عرض جميع مشاركات هذا العضو
اقتباس هذه الرسالة فى الرد
22-10-2009, 06:44 PM
مشاركات: #14
RE: متجدد : الكتاب الشامل في الموقع(تم اعدادة من اكثر من 40 كتاب واكثر من 80 مشاركه )
أقدم لكم بعض المصطلحات المستخدمه في السوق

الكرسي ويختلف على حسب نوع العنصر الإنشائي الموضوع به وهو عباره عن حامل مصنوع من أسايخ التسليح ويستخدم في رفع الحديد العلوي في العناصر الإنشائية المختلفة
برنداتوهذا اسم يطلق على حديد الإنكماش الذي يوضع في العناصر الإنشائية عندما يزيد عمقها عن 60 او 70 برانيطوهي عباره عن الحديد الإضافي العلوي في السقف ويكون فوق الأعمدة في الأسقف اللاكمرية وفوق الكمرات في الأسقف الكمرية
فواتيروهي عباره عن حديد التسليح الذي يوضع حول الفتحات مثل فتحات المناور في السقف اللاكمري
وقد يستخدم هذا الإسم بين العمال على حديد التسليح الذي يوضع كحديد اضافي سفلي في منتصف الباكية عندما يزيد البحر
تنجيط الحديد أو تقسيط الحديدوهو مصطلح يطلق على تحديد المسافات بين أسياخ الحديد في المتر الواحد
تأكيس المحاوروهو مصطلح يطلق على توقيع الريجة (الخنزيرة)
الشوكهوهي عباره عن حديد التسليح العلوي الذي يوضع في الكوابيل (الخوارج) وقد توضع بشكل أساسي (حديد علوي رئيسي) وقد توضع كحديد إضافي ولها شكل خاص وإسلوب معين في التسليح وتمتد داخل الباكية المجاورة مرة ونصف طول الكابولي
المرمات يقصد بها الترميم بأنواعه لكن فى أجزاء صغيرة مثل مرمات المحارة (المساح) يعنى فى بعض أجزاء الحوائط والأسقف ومرمات المبانى يعنى تكملة لجزء مبانى غير مبنى وهكذا -----
مدماك:صف من الطوب
شناوي :هو طول القالب 25 او 20سم في الطوب الأحمر المستخدم غالبا في أعمال البناء
أدى او بطيح : هو عرض القالب ويكون 12سم في الطوب نفسه
عراميس : وهي الفواصل الأسمنتيه بين الطوب المبني وتكون في حدود من 0.5 ل 1.0 سم
تكحيل الحائط :سد الفتحات البينيه بين القوالب وذلك في الجهة الأخرى (لجهة المقابلة للتي يقف عليها البنا)
وهناك طرق للبناء
منها الطريقة الإنجليزيه او المصريه القديمه وهي افضل الطرق والمستخدمه حالياوتخص الحوئط عرض 25 وهناك طريقه اخرى للحوائط عرض 37.5 او قالب ونصف
لحام مرقد : هى كميه المونه التى توضع اسفل القالب فتحه الشباك او البروز اللى اعلى الشبابيك او الفتحات عامه اسمه ميسقاله
الترويسه : هى اول واخر طوبه فى المدماك وهما اول ما يبنى فى المدماك الواحد ثم يشد الخيط البناوى بينهما
وذلك لرص وتكمله باقى المدماك
انواع البناء كثيره جدا جدا
اشهرهم الانجليزى اللى اخونا ابن الليث قال عليها التقليديه واحيانا تسمى طريق المصرى القديم وهناك ايضا طريقه الفلمنكى وهناك رباط الحديقه الفلمنكى ورباط الحديق الانجليزى وهناك الرباط الالمانى وايضا هناك الشناوى المستمر
ألزمت الحديد : وهى ان يكون حديد العمدان موضوع في زاوية الكانة تماما
كانة شلش : كاننة نوضع في الكمر لتوزيع الحديد الساقة على مسافات متساوية
كانة عيون : وهى أول كانة في العمود وهى تأخذ شكل العيون للفها على حديد العمود سيخ سيخ
كانة حبة :وهى كانة لمسك سيخين فقط
الجنش عبارة عن الخطاف الذي به بدايه السيخ ونهايته وطوله يساوي عشر مرات قطر السيخ المستخدم وفائدته زيادة تماسك الحديد بالخرسانه
الخلوصوهو المسافه التي تترك بين الحديد والنجارة وتساوي 2.5 سم في كل اتجاه لايجاد غلاف خرساني للحديد لوقاية الحديدي من الصدأ
البسكوته وهي قطعه خرسانيه او بلاستيك(وغالبا بلاستيك ابيض) ومقاسها 5*5*2.5 سم وتوضع اسفل الحديد لايجاد مقدار الخلوص او الغطاء الخرساني
الوصلات عبارة عن وصلة اسياخ الحديد اذا كانت اطوالها قصيرة او وصله الاعمده ببعضها وتسمى هذة الحاله ( الاشاير) وتساوي من 40 ال 60 مرة قطر السيخ المستخدم
التقسيط عمليه توزيع المسافات بين الحديد وبعضه
توشيح العلام عبارة عن وضع العلام حول قطر السيخ لتسهيل عمليه التوضيب
التجنيت عمليه تحديد المسافات على حرف الشده الخشبيه لسهوله التركيب
الجريده وهي الجزء المائل في الاسياخ المكسحه وهي بزاوي 45 درجه للكمر الذي عمقه اقل من 60 سم وزاويه 60 في حاله زياده العمق عن 60 سم للكمرة
الجناح هو الجزء العدل الممتد من الجزء المائل في الحديد المكسح
المعلق وهو السيخ العلوي في الكمرات والسملات ويعلق عليه الكانات
الساقط وهو الحديد السفلي في الكمرات والسملات
الدوران هو السيخ المكسح في الكمرات والسملات
الفرش هو الحديد السفلي الرئيسي ويوضع في البحر الصغير في البلاطات والقواعد المسلحه
الغطاء وهو السيخ الذي يوضع اعلى الفرش ومتعامد عليه في البلاطات والقواعد المسلحه
البادي وهو السيخ او الكانه الاولي ( ويستخدم ايضا على اول درجه للسلم ويسمى بادي السلم)
الناهي وهو السيخ او الكانه التي توضع في الاخر
الاليزون نقطه التقاء الجناح بالجريدة او التقاء الجريده ببحر الدوران
الكرفته السيخ المستخدم في تسليح الخزانات وحمامات السباحه
أرونجيوهو العامل الذي يقوم بنقل الركام الي الخلاطة عند عملية الصب
فرمجيوهو الصنيعي الذي يقوم بأد الخرسانة (عمل تسوية لها بالإدة) وكذلك يقوم بعمل الدمك اليدوي عند الصب
الإدةهي عبارة عن لوح او عرق من الخشب يختلف شكله على حسب الإستخدام المناط به ويستخدم في أعمال البياض (المحارة) وكذلك استلامه وأيضا في استلام اعمال البناء وكذلك تستخدم في تسوية سطح الخرسانة ولكن لها شكل ومقاسات مختلفة في هذه الحالة
المرمات انها عبارة عن اعمال صغيرة تجرى فى المشروع كصب عنصر خرساني صغير أو عمل حائط ......وما أشبه ذلك من الأعمال الإضافية وغالبا يكون نظام الحساب فيها بالمقطوعية
حساب المقطوعيةوهو ان يتفق المقاول مع المالك على اجراء عمل ما بمقابل معين دون التقيد بكميات هذا العمل او خلافه
البراميءوهي عبارة عن قطع جميلة الشكل مصنوعة من الأسمنت والرمل معا او من الجبس فقط ويتم تركيبها في البلكونات أو على اي اصوار عموما لعمل شكل جمالي

my membership Suspended in the forum for an indefinite period

عدد زوار مواضيعى
زيارة موقع العضو عرض جميع مشاركات هذا العضو
اقتباس هذه الرسالة فى الرد
22-10-2009, 06:45 PM
مشاركات: #15
RE: متجدد : الكتاب الشامل في الموقع(تم اعدادة من اكثر من 40 كتاب واكثر من 80 مشاركه )
حقن الخرسانات
ببساطة ان عملية الحقن هي عبارة عن ادخال مواد كيميائية الى التربة والغرض من ذلك هو تحسين خواص التربة لتحمل الاحمال المسلطة عليها او التي سوف تسلط عليها .
اساليب الحقن

1- حقنالاختراق
هو سريان محلول الحقن من خلال فراغات التربه والشروخ وملىء قنوات السريان بالماده الحاقنه
نصف قطر الانتشار:هو المسافه من وسط انبوبه الحقن الى نهايه تأثير ماده الحقن
2- حقن الشروخ الهيدروليكيه
هذا النوع مناسب لملىء الفراغات الغير متصله بينها حيث يتم الحقن بمحلول اسمنتى تحت ضغط عالى
مميزاته: يستخدم للتربه منخفضه النفاذيه مثل الطمى والطين التى لايصلح معها حقن الاختراق
عيوبه: قد يسبب بعض الاضرار للمنشات المجاوره بسبب انتفاش التربه
3-حقن الدفع
هو عباره عن سوائل مدفوعه بسرعه عاليه تحت تأثير ضغط عالى لتثبيت التربه بالمواد الحاقنه
مميزاته:يمكن استخدامه فى جميع انواع التربه (الزلط والرمل والطين) كما ان قطر الحقن كبير من 0.5 الى 3 امتار وينتج عن ثقب حقن صغير 9سم




انواع المواد المستخدمه فى الحقن

مواد كيميائيه
مثل الفينول وسيليكات الصوديوم ومن مميزاتها انها تستخدم فى التربه الغير منفذه ومن عيوبها انها غاليه الثمن
مواد معلقه
وهى مواد سائله بها حبيبات معلقه فيها مثل المحلول الاسمنتى وتنقسم لنوعين
1- نوع يعتمد على الاسمنت
2- نوع عتمد على الطين



التدعيم في الخرسانات
· التدعيم باستخدام البيتون المقذوف:
يتم العمل وفق ثلاثة مراحل رئيسية و هي:
1- تحضيرالخرسانة القديمة:
تكسير الخرسانة المسلحة القديمةوإزالتها في المواقع المحددة على المخططات مع مراعاة عدم الأضرار بباقي أجزاءالبناء ومراعاة الأمن الصناعي خلال عملية التنفيذ
تحضير كامل السطوح الخرسانية القديمة في مناطق التماس مابين السطوح القديمة و الجديدة حيث من الضروري جداً إزالة الأجزاء المتشظية (القشور) و الأجزاء المتشققة بشكل كبير و المهترئة و السائبة و الضعيفة عن السطوح الخرسانيةالقديمة وذلك باستخدام:
1- النحت اليدويبالإزميل و المطرقة للمناطق الضعيفة
2- التخديش و التخشين لكامل السطوح بالمسفاحالرملي
3- تنظيف السطوح بعد ذلك بالمسفاحالمائي
2- أشغال زرع تشاريك الحديد:
يتمزرع تشاريك الحديد في الخرسانة القديمة وفقاً للأقطار و التباعدات و المواقعالمحددة على المخططات باستخدام الإيبوكسي.
مراحل العمل:
تحضير الحفر:
يجب أن يتم الحفر بقطر لا يقل عن 16 مم و بعمق لا يقل عن 13مم بواسطة مثقب دوراني رجاج لضمان الحصول على سطح حفرة خشن بشكلكاف.
تنظيف الحفر:
يتم تنظيف الحفر بواسطة الهواء المضغوط ثم بإدخال فرشاةشعرية فولاذية تتناسب وقطر الحفرة و يتم تحريكها حتى يتم التخلص من الغبار ضمنجدران الحفرة ثم يتم تنظيف الحفرة بالهواء المضغوط ثانية.
تحضير الريزينالرابط:
تجهز العبوات الحاوية على الريزين الرابطو المقسي في جو مناسب بعيداُ عن أشعة الشمس في مكان نظيف ليتم استخدامها ضمن المحقنالخاص و يجب أن يكون المحقن مزود بأنبوب ذو طول مناسب لعمق الحفرة و يجب أن يتم خلطالريزين الرابط المقسي ضمن الحفرة أثناء الحقن
الحقن:يتم البدء بالحقن منقعر الحفرة لضمان امتلائها بشكل كاف و بحيث نضمن ملء كافة السطوح ضمن الثقب ولاتشكل فقاعات هوائية أثناء زرع التشاريك ثم يتم زرع التشاريك مع برمها أثناءإدخالها (دون الحاجة إلى طرق أو حشر)
يجب أن نسمحبفترة تصلب كافية للمادة قبل تطبيق أي حمولة عليها حسب النشرة الخاصة بالمادةالرابطة و حسب درجة حرارة الجو المحيط.
· 3- أشغال الخرسانة المقذوفة :
طريقة التنفيذ
يمكن استخدام إحدى الطريقتين التاليتين في أعمال قذفالخرسانة و هما الطريقتين الرطبة أو الجافة
الطريقة الجافة:
عند إتباع الطريقة الجافة (الخلط على الناشف) تراعى الخطواتالتالية:
يجب مزج الرابط الإسمنتي معالحصويات على الناشف و يوضع المزيج في قمع التقليم (الحاوية)و يضخ هذا المزيج عبرخرطوم الاتصال
يتم الخلط ضمن جسم القاذفالذي يجب أن يزود بالماء من خلال موزع حلقي يخرج الماء منه بالضغط و يختلطبالخرسانة الجافة.
الطريقةالرطبة:
في حال إتباع الطريقة الرطبة تراعىالخطوات التالية:
1- يجب أن يتم خلط الموادبما فيها الماء في بداية العمل و من ثم يوضع في غرفة التلقيم و يضخ عبر خرطومالاتصال إلى فتحة القاذف
2- عند الرغبة فيإضافة مسرعات التصلب يتم إضافتها عند فتحة القاذف
3- يجب إعطاء كمية إضافية من الهواء المضغوط عند فتحة القاذفلزيادة سرعة القذف
و بالمقارنة نجد أنه فيحالة الطريقة الرطبة يجب أن تتم:
4- مراقبةماء الجبل عند حاوية الجهاز
5- يمكن التأكدبشكل أفضل من أن ماء الجبل قد اختلط بشكل جيد بعناصر الخرسانةالأخرى
6- أقل مصدراً للغبار و ضياعاتالإسمنت
7- ضياعات الارتداد على السطح المقذوفأقل ما يمكن.
8- تعطي إنتاجيةأكبر

فواصل الصب

يجب الابتعاد ما أمكن عن فواصل الصب ذات الحروف الحادة وفيكل الأحوال و قبل استئناف العمل يجب إزالة المواد المرتدة عن الفاصل و تنظيف السطوحبشكل جيد من آثار الرذاذ و الغبار و ترطيبها قبل متابعة العمل
حمايةالسطوح و المنشآت المجاورة:
عزل عملية القذف عنالمساحات التي قد تتأثر بها و عند عدم إمكانية ذلك يمكن أن تأخذ الحماية شكل تغطيةللسطوح المتوقع الإضرار بها أو إكساءات مؤقتة كألواح لاتيه أو رقائق البوليإتيلين.
عند عدم إمكانية ذلك يجب غسلالسطوح المتأثرة بالمياه قبل تصلب

ترميمالخرسانة
من الأشياء الحديثة الهامة ترميم العناصر الإنشائية ونظراً للتقدم الملحوظ في المواد الكيميائية التي تستخدم في عملية الترميم وكثرة أنواعها واختلافها فنجد أن هناك أكثر من شركة تنتج هذه المواد لإصلاح الشروخ والتصدعات في المنشآت القديمة أو المنشآت التي تأثرت بالزلازل أو العوامل الخارجية لذا يجب الاهتمام بهذا العلم الحديث والدراسة الجيدة والإهتمام باكتشاف مواد تنفيذ عملية الترميم والإصلاح في المستقبل

my membership Suspended in the forum for an indefinite period

عدد زوار مواضيعى
زيارة موقع العضو عرض جميع مشاركات هذا العضو
اقتباس هذه الرسالة فى الرد
22-10-2009, 06:45 PM
مشاركات: #16
RE: متجدد : الكتاب الشامل في الموقع(تم اعدادة من اكثر من 40 كتاب واكثر من 80 مشاركه )
معالجة الشروخ
وهى من أهم الخطوات اللازمة لإعادة المبنى إلى حالته الأصليةوقد يحتاجالأمر الى خطوات أخرى لتلافى حدوث الشروخ مرة أخرى ويتوقف ذلكعلىالدراسة الإنشائية وتحديد أسباب الشرخ وبالتالى خطوات العلاج اللازمة. ولعلاجأى مشكلة يجب أن يتم أولاً إيقاف المصدر الأساسى الذىتسبب فى وجود هذه المشكلةسواء كان ذلك متعلقاً بالشروخ أو الصدأأو الرطوبة أو النشع فمن غير المنطقى أنيتم ترميم شرخ ومازال السببالرئيسي لوجوده موجود

.
علاج شروخ المبانى فىالحوائط الحاملة

(1) الشروخ الرأسية :
الشروخ الرأسية تحدث غالباً نتيجةإختلاف الأحمال والإجهادات بين جزئين
من المبنى الواحد أو عند عمل إمتداد لمنشأقديم أى تحدث هذة الشروخ فى
المبانى ذات الأحمال المختلفة والإرتفاعاتالمتباينة .
علاج هذة الشروخ:
بتزرير قوالب طوب أفقية عمودية على الشرخ ويتمتقفيلها بمونة الجراوت
أو يتم ذلك بفتح شنايش أفقية وتوضع أسياخ حديد تسليحبعدد
وأقطار مناسبة ثم يتم ملئ الشنايش بمونة الجراوت .
2) ) الشروخ الأفقية :
ويعتبرهذا النوع من الشروخ أقل الأنواع خطورة حيث تحدث هذه الشروخ نتيجة عيوب فى طريقة البناء وعدم إتباع أصول الصناعة من حيث رص الطوب آدية و شناوى أو عدم الإهتمام بنسب المونة أو استخدام طوب غير متساوى أو له إجهادات كسر ضعيفة .
علاج هذة الشروخ:
بتوسعته بعمق وعرض مناسبين ثم إتمام النظافة التامة ثم يملئ بمونة الجراوت.
3) الشروخ المائلة :
وتعتبرمن أخطر أنواع الشروخ حيث تكون غالبا نتيجة حدوث هبوط غيرمتكافئ ((Differential Setellement وذلك من إختلاف توزيع إجهادات التحميل على التربة أو عدم تجانس التربة.
علاج هذة الشروخ:
بتوسعة الشروخ بعمق وعرض مناسبين ثم تتم النظافة الكاملة بالكمبروسور الهوائى يلى ذلك عمل تزرير بقوالب طوب عمودية على الشرخ والتقفيل بمونة الجراوت أو المونة الغير منكمشة. أو يتم ذلك بفتح شنايش عمودية على الشرخ وتوضع أسياخ حديد تسليح بعدد وأقطار مناسبة ثم يتم ملئ الشنايش بمونة الجراوت .
فتح شنايش عمودية على الشرخ ووضع أسياخ حديد


علاج الشروخ بالمباني التي تعمل بالاعمدة


1- علاج شروخ المبانى فى المنشآت الهيكلية:

شروخ المبانى فى المنشآت الهيكلية تعتبر من أشهر أنواع الشروخ ليس من أخطرها وتحدث بين الكمرات الخرسانية والمبانى أو بين الأعمدة والمبانى أو بين أى أجزاء خرسانية والمبانى المجاورة لها . وتكون هذه الشروخ واضحة فى الأدوار العلوية وفى الواجهات القبلية خاصة. تحدث هذة الشروخ نتيجة عاملين أساسين:

-1- تعرض المنشأ للحرارة مع إختلاف معامل التمدد الحرارى للخرسانة والطوب .
2- - سوء المصنعية كعدم التشحيط الجيد للمداميك الملاصقة للكمر الخرسانى وعند التقاء المبانى بالأعمدة .

علاج هذةالشروخ:
يتم فتح الشروخ وإزالة وتكسير جميع المناطق الضعيفة ثم التنظيف الجيد ثم الطرطشة الجيدة بالمونة المضاف إليها المواد البولمرية الرابطة Bonding Agent)) ثم الملئ بالمونة الغير منكمشة أو بمونة الجراوت مع ضرورة
التأكد من وصول هذة المونة إلى عمق الشرخ.



2- علاج شروخ الحوائط الخرسانية الجاهزةوالحوائط الخرسانيةالحاملة.
تحدث الشروخ فى هذة الأنواع من الخرسانة بسبب:
عيوب تصميمية.
- عيوب تنفذية.
- حدوث هبوط غير متكافئ.
علاج هذة الشروخ:
يتم فتح الشروخ بعمق وعرض مناسبين ثم عمل النظافة التامة بالكمبروسور الهوائى. يتم دهان وجه برايمر إيبوكسى يتم ملئ الشروخ إما بالحقن أو بالمونة الإيبوكسية مباشرة مع إتباع جميع التعليمات الخاصة بإستخدام الإيبوكسى.
3- علاج وترميم شروخ الأساسات.
تعتبر شروخ الأساسات من أخطر الشروخ أيا كانت نوع هذه الشروخ ويجب علاجها فوراً . وحتى فى حالة زيادة قطاع الأساسات أو تقويتها يجب ان تتم المعالجة أولا ً . تتعرض الأساسات للشروخ بسبب:
- صدأ حديد التسليح نتيجة المياه الجوفية أو المهاجمة الكيماوية
- أو نتيجة زيادة الأحمال أو خلخلة التربة بسبب سحب المياه الجوفية
- نتيجة حفر مبنى مجاور أو حدوث هبوط غير متكافئ.
علاج هذة الشروخ:
يتم إزالة الأجزاء الضعيفة ثم تتم النظافة التامة بالكمبروسور. الطرطشة بمونة مضاف إليها مواد رابطة ثم يملئ بمونة الجراوت أو مونة غير قابلة للإنكماش. كما يتم معالجة صدأ الحديد بصنفرته ودهانه بمادة ايبوكسية.
معالجة صدأ الحديد حيث يعتبر علاج صدأ حديد التسليح فى العنصر الخرسانى من الخطوات الهامة فى عملية الترميم لأنه يعتبر العنصر الأساسى فى الخرسانة المسلحة الذى يحمل قوى الشد والعزم الذى لاتتحمله الخرسانة العادية فبمعالجة صدأ الحديد وبمنع أسباب الصدأ عنه يتم إطالة عمر المنشأ والمحافظة على كيانه الإنشائى ومظهره الجمالى .
البلاطات الخرسانية.
يتم الترميم للبلاطات والخرسانة تبعا لنسبة بهذا حديد التسليح التي تكون في البلاطة المسلحة حيث انه :
- إذا قلت نسبة صدأ الحديد عن 20% (صدأ ضعيف) فنقوم بعملية العلاج
- أما إذا زادت نسبة صدا الحديد عن 20% (صدأ متوغل) فنقوم بعملية أخري للترميم وفيما يلي شرح مفصل لكل عملية للترميم.
(ا) نسبة صدا حديد التسليح اقل 20% (صدأ خفيف).
تتم عملية الترميم للبلاطات الخرسانية كما يلى:
صلب البلاطات الخرسانية المراد ترميمها وصلب العناصر الإنشائية التي تتأثر بها.
إزالة البياض والغطاء الخرسانى من اسفل.
تنظيف السطح الحديد جيداً حتى يبرق باستخدام فرشة سلك أو برش رمل لإزالة الصدأ وجعل الحديد نظيف جداً.
دهان سطح حديد التسليح بمادة مانعة للصدأ مادة كيمابوكسي (131).
دهان السطح السفلي للخرسانة بمادة كيمابوكسي 104 .
قبل جفاف مادة كيمابوكسى 104 يتم طرطشة بمونة الاديبوند (65) والتى تحتوى على رمل وأسمنت وزلط رفيع (فينو) والتى تزيد من قوى تماسك الخرسانة بالحديد.
(ب) نسبة صدأ الحديد التسليح اكبر من 20% (صدأ متوغل ):-
صلب البلاطات الخرسانة المراد ترميمها وصلب العناصر الإنشائية التي تتأثر بها. إزالة البياض والغطاء الخرساني للبلاطة من اسفل . تنظيف حديد القديم جيداً من الصدأ و دهانه بمادة كيمابوكسي (131) لمانعة للصدأ.
يتم زرع آشاير باستخدام شنيور تعطى اكبر من السيخ بحوالي (2مم) نثقب جانب البلاطة وندخل الاشاير الجديدة بعمق (5 سم) داخل البلاطة وعلى مسافة من 25-50 سم في الاتجاهين.
تثبيت شبكة حديد التسليح المستجدة عن طريق لحام الشبكة او ربطها بسلك برباط في الاشاير المزروعة فى البلاطة والاشاير الجانبية المزروعة فى الكمرات.
يدهن كامل سطح البلاطة من اسفل بمادة كيمابوكسي 104 .قبل جفاف مادة كيمابوكس 104 يتم طرطشة البلاطة من اسفل باستعمال مونة الاديبوند 65 .

my membership Suspended in the forum for an indefinite period

عدد زوار مواضيعى
زيارة موقع العضو عرض جميع مشاركات هذا العضو
اقتباس هذه الرسالة فى الرد
22-10-2009, 07:35 PM
مشاركات: #17
RE: متجدد : الكتاب الشامل في الموقع(تم اعدادة من اكثر من 40 كتاب واكثر من 80 مشاركه )
المشاركة كلها في ملف واحد للاستفادة


الملفات المرفقة
.doc  الكتاب الشامل في الموقع.doc (الحجم: 283.5 KB / التحميلات: 57)

my membership Suspended in the forum for an indefinite period

عدد زوار مواضيعى
زيارة موقع العضو عرض جميع مشاركات هذا العضو
اقتباس هذه الرسالة فى الرد
12-12-2009, 06:59 PM
مشاركات: #18
RE: متجدد : الكتاب الشامل في الموقع(تم اعدادة من اكثر من 40 كتاب واكثر من 80 مشاركه )
مشكورين على هذا الجهد المتميز
عرض جميع مشاركات هذا العضو
اقتباس هذه الرسالة فى الرد
إضافة رد 


المواضيع المحتمل ان تكون متشابهة.
الموضوع: الكاتب الردود: المشاهدات: اخر رد
  تعليم لغه السى بالعربى كتاب ممتاز م/احمد لبده 0 630 22-10-2009 04:17 PM
اخر رد: م/احمد لبده
  كتاب مفيد جدا في ادارة المشروعات Project Management Step by Step م/احمد لبده 5 1,644 18-10-2009 09:14 PM
اخر رد: Abdo_motorola
  حمل الكتاب النادر fluid mechanics frank white + كتاب الحلول م/احمد لبده 0 1,060 16-10-2009 04:46 AM
اخر رد: م/احمد لبده

التنقل السريع:

إتصل بناشباب دمنهورالعودة للأعلىالعودة للمحتوىالأرشيفخلاصات RSS
Bookmark and Share Free counter and web stats Powered by  MyPagerank.Net